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ARTICLE

Proposition de modélisation de la dynamique du système urbain : vitesse/densité/espace perçu Simulation de l’Ile de France

Proposal of Modeling of Urban’s System Dynamics Speed, Density, Perceived Space Simulation of Ile de France

Cyril Enault^*

Independent Researcher, Val d’Oise, 95000, France

* Corresponding Author: Cyril Enault. Email:

Revue Internationale de Géomatique 2024, 33, 273-293. https://doi.org/10.32604/rig.2024.053490

Received 01 May 2024; Accepted 15 July 2024; Issue published 26 August 2024

RÉSUMÉ

La question environnementale est devenue un enjeu majeur de société dans les pays occidentaux et principalement en France. L’Ile de France est aujourd’hui au cœur de cette nouvelle politique de maitrise de l’expansion des agglomérations. Aussi l’étalement urbain et plus particulièrement sa mesure et son évaluation actuelle et future présente un véritable enjeu de société. L’exploration de l’étalement urbain est donc au cœur de la géographie et de l’Economie Géographique depuis le début des années 1980, période où s’amorcent les grands développements du périurbain. Fort de ces enjeux, cet article s’intéresse à la question de l’’étalement urbain dans son rapport à la question de la vitesse et de l’espace sous une forme non euclidienne. Il prend essentiellement l’outil mathématique comme support de la dynamique et étudie les formes de la ville en termes de cartographie dans un système d’information géographique. Il met en lumière une méthodologie qui combine, par le calcul, différentes hypothèses issues du monde de la physique, de la psychologie de l’espace, de l’urbanisme et des sciences de l’ingénieur. In fine, la construction d’un système repose donc sur l’introduction progressive de différentes hypothèses urbaines: gravitation des populations, mécanique des fluides (modèle de circulation), mécanique générale du mouvement et de la perception de l’espace. Par le biais de simulations informatiques, il met en évidence les grandes tendances de l’étalement urbain au sein de la région Ile-de-France et vise à prévoir si les résultats sont conformes aux attendus des politiques publiques.

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Abstract

The environment has become a major social issue in Western countries, especially in France. Today, the Ile-de-France region is at the heart of this new policy to control urban sprawl. Urban sprawl, and more specifically its current and future measurement and evaluation, is a real social issue. The exploration of urban sprawl has therefore been at the heart of geography and Geographic Economics since the early 1980s, when the great developments of the peri-urban area began. With these issues in mind, this article takes a non-Euclidean look at the question of urban sprawl as it relates to speed and space. Essentially, it uses mathematical tools to support dynamics and studies the forms of the city in terms of cartography in a geographic information system. It highlights a methodology that combines, through calculation, different hypotheses from the worlds of physics, spatial psychology, urban planning and engineering sciences. Ultimately, the construction of a system is based on the progressive introduction of various urban hypotheses: population gravitation, fluid mechanics (circulation model), general mechanics of movement and perception of space. By means of computer simulations, it highlights the major trends in urban sprawl within the Ile-de-France region, and aims to predict whether the results are in line with public policy expectations.

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Graphic Abstract

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MOTS CLÉS

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Keywords

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